Förberedelser för framtidens järnväg med dagvattenledningar
Publicerad januari 20, 2026
Publicerad januari 20, 2026

Arbetet med en ny dagvattenledning inleds nu i Älvsbacka, Skellefteå. Denna åtgärd är avgörande för framtida projekt där ledningar måste flyttas för Norrbotniabanan. Det är den första av flera viktiga insatser som krävs för att anpassa vatten- och avloppssystemen inför Trafikverkets kommande entreprenader.
– Norrbotniabanan utgör en av de mest betydelsefulla infrastruktursatsningarna i modern tid och gynnar hela kommunen. Men för att den ska kunna byggas behöver också flera anpassningar av ledningsnätet utmed järnvägen göras, för att säkerställa långsiktig och god funktion, säger hon.
Det är vid Östra Nygatan i Älvsbacka som den nya dagvattenledningen kommer att anläggas. Den gamla ledningen är otillräcklig, och den nya kommer att avlasta systemet och bidra till hållbarhet i samband med järnvägsbyggnaden. Arbetet börjar med avverkning av träd och grävning startar i februari.
– Det är ett komplext projekt men resultatet kommer att bidra till en robusthet i VA-infrastrukturen i området, vilket är viktigt när järnvägen anläggs, säger han.
Detta projekt är det första av flera VA-åtgärder kopplade till Norrbotniabanan, som är avgörande för att järnvägsprojektet ska kunna genomföras som planerat. Samtidigt byts även dricksvatten- och spillvattenledningar ut på en kort sträcka.
Norrbotniabanan utgör ett av de största infrastrukturprojekten i norra Sverige och en grundläggande förutsättning för Skellefteås långsiktiga tillväxt. Järnvägen kommer att möjliggöra mer klimatsmarta resor och transporter längs Norrlandskusten och stärka regionens konkurrenskraft.
Trafikverket ansvarar för planering och byggande av Norrbotniabanan. För Skellefteå kommun innebär projektet flera åtaganden inom planering och infrastruktur. Tillsammans arbetar Trafikverket och Skellefteå kommun för att skapa effektiva och hållbara lösningar för ledningar som påverkas av bygget.
Arbetet med dagvattenledningen längs Östra Nygatan beräknas kosta 5,1 miljoner kronor, finansierat genom Kommunstyrelsens ram för Norrbotniabanan. Samhällsbyggnadsnämnden har gett startbesked för projektet.