Upphandling av muddring för Skandiaporten avbruten

Sjöfartsverket och Göteborgs Hamn AB har beslutat att avbryta den gemensamma upphandlingen för muddringsarbeten i projektet Skandiaporten. Detta beslut grundar sig på att de inkomna anbuden överstiger de budgeterade kostnaderna för den statligt finansierade delen av projektet.

”Vi har beslutat att avbryta upphandlingen inom Projekt Skandiaporten, eftersom de inkomna anbuden är betydligt högre än vad budgeten medger. Skandiaporten är en viktig och nödvändig satsning för att säkra konkurrenskraftiga transporter för näringslivet och vi ser fram emot att genomföra projektet,” säger en källa.

För att återuppta processen planerar man att genomföra en ny upphandling så snart som möjligt. Detta kommer att ske i samarbete med Göteborgs Hamn AB och entreprenörer för att säkerställa projektets framtida framsteg.

Just nu pågår en noggrann analys av upphandlingens resultat för att identifiera möjliga kostnadsreduceringar, utan att kompromissa med de fastställda effektmålen.

Vidare kommer man att dela upp entreprenaden i två separata delar, där muddringsarbetet närmast kaj kommer att upphandlas först. Det första steget omfattar cirka 5% av den totala muddringen och planeras att genomföras mellan augusti 2026 och maj 2027.

”Framåt är det viktigt för Göteborgs Hamn AB att hålla den ursprungliga tidplanen för kajförstärkningarna och muddringen närmast kaj, och det ska vi göra,” säger en annan källa. ”Därför planerar vi nu en separat upphandling som publiceras i november.”

Skandiaporten är avgörande för att säkerställa direkt sjöfart till Sverige och ge näringslivet tillgång till globala marknader. Göteborgs hamn är den enda hamnen i Sverige som kan ta emot världens största fartyg, men den nuvarande farledens djup begränsar dessa fartygs tillgång i fullastat skick.

”För att säkra framtidens handel behöver hamnen anpassas för modern sjöfart,” framhåller en expert. Projektet är ett samarbete mellan Sjöfartsverket, Trafikverket och Göteborgs Hamn AB.